Olá !
Se andas com a moto na estrada regularmente, e não andas em pista, não ponhas uma transmissão mais curta. A moto fica com um pouco mais de aceleração, mas gasta mais combustível, e andas sempre a rotações mais altas para a mesma velocidade.
Se a moto é sobretudo para andares em pista, e pouco a usas em estrada (como é o meu caso), podes ponderar trocar o pinhão de ataque por um com menos um dente, ou uma cremalheira com mais dois dentes, por exemplo. Em pista irás notar a melhor aceleração à saída das curvas, e o praticamente não notarás a redução de velocidade de ponta (que nunca se atinge, nem na recta do Estoril, com a transmissão de origem).
Abraço !
Mario Sobral
Riding my CBR is like dancing in the sky

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