eh pah... essa pergunta não é facil de responder... 
... pode ser todas em conjuncto. eheheh...
sou apenas curioso da matéria mas, pondo as coisas doutra maneira... pegando apenas nos pontos que mencionas, eu iria analisar as coisas pela seguinte orderm:
- tou a usar a pressao correcta? ...não sei qual a pressao que te recomendaram ou colocaram, mas a frio esses pneus devem de ter 1.9-2.0 no de trás e 2.1 na frente... agora, se quiseres ir ao "promenor" tens de saber qual a pressao recomendada para esses pneus tirarem o maior proveito a quente e ajustar a pressao depois de umas tantas voltas ao teu ritmo normal... as temperaturas a frio sao indicativas (ponto de partida, digamos...) depois convem medires a quente pois podes ter de ajustar (para mais ou menos, dependendo da temperatura da pista, do ar, do pneus, etc, etc...) Não te sei dizer qual as pressoes recomendadas para essse pneus a quente... (talvez o representante da pirelli saiba... ou alguem daqui do forum)
- afinação da suspensão: começava pelo ajuste/verificação do SAG (que varia consoante o peso do piloto)... daí para a frente talvez seja melhor pedires ajuda a um especialista (se participares num CC podes sempre aproveitar o habitual "apoio" de alguem especializado em suspensoes...). Pode ser da geometria da mota (frente/trazeira muito alta/baixa)... pode ser da afinação do amortecedor de trás...
- estilo de condução: pois... isto é uma cena que tambem conta... se gostas de saidas rápidas a full power, a slidar, a levantar e largar fumo dos pneus !!!LOL!!! ehehe... não á milagres nestes casos...
- bicilndrica : o torque de uma bicilindrica é maior, logo é provavel que tenhas mudanças mais bruscas de velocidade.... quanto mais suave for a entrega de potencia ao pneu, menos desgaste provocas...
... agora, adicionava mais outros dois factores:
- diferentes tipos/marcas/modelos de pneus, podem ter desgastes diferentes...
- Circuito : cada circuito tem caracteristicas de desgaste de pneus diferentes... ex.: estoril derrete-me o pneu traseiro do lado direito de tal forma que até faz uma pequena "cova".... os mesmos pneus e afinação de susp. usados em Portimao, tem um desgaste uniforme sem "covas" ou borracha toda arrebanhada...
espero ter ajudado alguma coisa... mas oh people entendido, de-em lá a vossa opiniao tambem! 
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